カントの思い出 20110728

今週はじめ愛車のレガシーが引き取られていきました。ディーラのご担当に聞いたところ

「10万キロを超えて10年以上なんで廃車ですね・・・」
「まあ、まあ・・。そうだろう」
「ウン」「でも、カントの思い出がいっぱい・・・・」

相変わらず情けないカントパパです。そこで写真をパチリ。

最後の勇姿

さらに

アームレストになぞの傷跡？？

何だ？？

黄色い線で囲ったところ、カントの思い出の傷跡です。

カント、すまんいい写真がなかった

レガシーは突き詰めるとカントの為に買った車だったのかな？

レガシーもカントと一緒の13年間でした。
カントはいつもドアのアームレストに前足をかけ、窓から身を乗り出して景色を見ていました。
ドアのアームレストの傷跡は体重が39キロだったカントがその間、足を踏ん張って残した跡です。
クネクネ、ガタガタの山道も急なブレーキも足腰の丈夫だったカントは結構平気だったね。

いつもカントパパやママが運転中に運転席の後ろでヘッドレストの横からそっと顔を寄せてくるのが、カントからの「窓を開けて」のサインでした。いつも気配（鼻息）でわかる（笑）

これは単なるねむたいサイン

それは雨の日でもお構いなし、しょうがないので開けてあげると。乗り出した顔に当たる雨粒にいつも「クシュン」とくしゃみが出るまで、いつもしつこくやってたね。

その後はきまって「もうイイや」と中に入ってゴロンと寝ちゃう。
本当に風が好きだった。

傷跡はカントが車に残していってくれた「カントが生きた証拠」。
そのレガシーも今はなくなってしまったけれど、
でも、でも、今はカントパパと家族の思い出の中に。

パソコン自作 その後 1

2010/09/13　の下書きです。（公開2011/7/27）
受験勉強の辛さに耐えかねたカントパパがブログ作成に逃避して思わず公開（泣）



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（平成22年度8月の）試験も終わり半ばやけっぱちでパソコンを１台組みました。


今度は「グラフィックボードを比較的新しいものに」　がテーマ


MB　：　先に入手していた、GA-EP45-UD3R

以前ヤフーオークションにてジャンク扱いで4000円弱で入手、この時のため、しばらく保管していたもの。実は、このMBが使えるかどうかが今回一番心配をしていた。
しかし、組んでも特に問題なかった。


CPU　：　Core 2 Duo E6750

クロック周波数：2660MHz ソケット形状：LGA775 システムバス：1333MHz
二次キャッシュ：4096KB

すでに２年落ちのCPUのため、ヤフーオークションで6000円にて落札。
Core 2 Duo　の中でもばらバランスが値段の割りに高性能でGood 。



メモリー　　：　　　UMAX　Pulsar DCDDR2-4GB-800 (DDR2 PC2-6400 2GB 2枚組)

ソフマップ新宿店にて購入４５００円

グラフィックボード　：　 Palit　GeForce GTS 250　　詳細は　ここ（英語）

問題となるグラフィックボードだったが、当然中古をドスパラで見つけ、約６０００円

CPUクーラー　：鎌アングルCPUクーラー　SCANG-1000（左側）　詳細は　ここ
峰COOLER Rev.B　SCMN-1100 (MINE COOLER Rev.B)　（右側）　詳細は　ここ
悩んだすえに左側の「鎌アングル」の方を装着した。

 右側の「峰COOLER Rev.B　SCMN-1100 (MINE COOLER Rev.B)」はこの時のために、ヤフーオークションにて1500円で落札したが、12ｃｍのファンが付いている左側の方がよく冷える様な気がして、古いパソコンに付けていた　鎌アングルと　入れ替えることにした。
こうしてCPUファンを並べると何かアート作品のコレクションを見ているいる様な気がするのはカントパパだけなのか？（苦笑）


ケース　：　サイズの2008年モデル　CASE by CASE　　SCBC01-BK（黒）
詳細は　ここ　

このこのケースは近くのハードオフで3500円で入手。今回の為にとって置いたもの。


これは　これまでの母艦ケース　Antec　NSK6000　（2005年）　の電源なしモデル
詳細は　ここ　

 Antec のけケースはサイズ製のものに比べ重くしっかりした作りのため、今回の自作では旧母艦よりケースを中身をそっくり　サイズの方に　CPUクーラーを交換以外すべて引越しさせた。

これは旧母艦の写真（サイズのケース）
配線がかなり乱雑です。おはずかしい（今はもう整然とまとめ済み）

新しく組んだ方はこの写真（）
まだ　グラフィックボードが新しいものに変わっていません。　

最後まで手間取ったのがグラフィックボードでした。

カントの思い出 20110727

嫁さんからカントの保険証をもらいました。

アニコムさんには本当にお世話になりました。
役にたつ犬の保険です。最後の今年の契約では人間と同じ３割負担でカントは点滴を何度も受けることができました。
また、カントが旅立ってすぐに、小さな小さなバラのドライフラワーとお悔やみのハガキが届きました。支払ったお金は決して少なくはないのですが最後の最後にそんなものでも気を使ってくれると飼い主はうれしいものです。

でも、カードの写真少しぼやけた小さなのを見ると、何か、また寂しくなります。
最近　カントのことをすっかり忘れている時間が多くなっている自分に少々嫌悪感。でもこれが人間なんですね。
でもパソコンの壁紙はカントだらけ、５分間隔でたくさんの写真が入れ替わります。WallDriver.exe　という壁紙変更ソフトがなかなか使いやすく、寂しいカントパパをなぐさめてくれます。

カントの思い出 20110718

トヨタのプログレという車がよくわかっていないカントパパは
自分のメモ代わりに、YOUTUBE　からプログレの動画を貼りつけてみました。

「新車情報'98試乗インプレ」

 

こんなCMだったんですね。なんとなく記憶があるような、ないような？
トヨタのCM　　から

CM　別バージョン

カントの思い出 20110717

プログレの件ですが、

Wikipedia　　からの引用によると

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW・3シリーズに該当する、「小さな高級車」をキャッチコピーとし、2代目アリストや10代目クラウンなどとプラットフォームを共有しながら、ボディーサイズ（全幅）が1,700mmであり、5ナンバー枠に収まるように出来ていたことが特徴である^[1]。全長も4,500mmであった（後期型は4,510mm）。しかし、ホイールベースは当時のマークIIよりも50mmも長く、居住空間は十分な広さを確保している。また装備や素材は、ウォールナットの本木目パネルや革シート、高級高性能オーディオを採用する等、クラウンやセルシオと同等かそれ以上の品質に仕上げられている。カーテンエアバッグやNAVI・AI-SHIFTは日本初搭載車となるなど、当時の最新のテクノロジーも盛り込まれた車が、プログレである。開発当初はニューロンという名前で発売予定だった。

（途中省略）

登場10年目の2007年6月をもって姉妹車のブレビスと共に生産を終了し、一度もフルモデルチェンジする事無く、9年の歴史に幕を下ろした。理由としては、コストが掛かり過ぎた事と、サイズの割に価格設定が高価だった為に売上が伸びなかったためなどと思われる。実質上の後継車は今の所無いが、同等の位置づけとしてはレクサス・IS、レクサス・HS及びトヨタ・SAIなどが該当する。

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要するに人気がでなかった。新車は高すぎた。クラウンに乗りたい社長さん達にはコンセプトが分かりにくかったってことでしょうか。
でも、こういう車が成功する日本になればいいな！

そこで、平成12年初登録、11年落ちのプログレ中古車は車検など含めたカントパパの支払総額は51万円です。さびしいことに現実、前の前世代の1300ccクラスファミリーカーの中古と競合する価格です。だから買えるんです（笑）。
こんなに良い車がこの価格、おまけに走行距離は３万キロです。塗装がいいのか外もピカピカ、中もきれいです。正直なところ価格の問題で全く興味のないビッツやファンカーゴ、コロナプレミオなどを考えていたんですが

運転席のドアをはいったとこに誇らしげにあるプレート

になりました。探せば良いものが安く買える、いい時代です。

来週　7/23（土）に納車の予定です。


ところで、レガシーは廃車になるのかな？まだまだ乗れるのに、手放すのはさびしいです。

 

新旧車両がディーラーで偶然ならんだのでパチリ

レガシーに乗って、カントと本当に色々なところへ行きました。
ちなみに南は浜名湖から北は北海道の富良野まで。
レガシーのおかげでした。カントもレガシーもほんとにご苦労様。皆、急に行っちゃうんだね（泣）

人間よりゆったりと車内でカントはよく寝てたね

カントが旅立って、車もワゴンからセダンに戻ります。

そういえば初めてカントが家に来たときはギャランVR-4だったね。

カントの思い出 20110714

カントが旅立ってからまた動きがありました。
何と車が・・・・・・。（泣）

カントとカヌーとレガシー　楽しかった

別に事故したわけではありません、でも愛車レガシーランカスターを手放さないといけなくなしました。その理由が、何とも情けない。
わが愛車はふだんは嫁さんの通勤の足になっておりました。実はトヨタ系の会社に勤めているにもかかわらず他社の車での乗り入れが許されていて、寛容な会社だと思っておりました。が、今月７月いっぱいでトヨタ車以外乗り入れが禁止になるとのこと。サラッと嫁さんから言われ、「ェっ！」とカントパパ。
自転車や原付で通える距離ではあるが、運動音痴の嫁さんに全く経験のない原付はあまりにデンジャラス・・・・・・。

止む無く車を替えることに。
でもカントの思い出がいっぱいいっぱい詰まった車、スバル レガシィランカスターリミテッド

ほんとにいい車でした

「カント！パパから思い出までもってっちゃうのか？」
「カヌーはどうすんだ、小さいのじゃ積めないぞ！」
「軽やビッツなんて嫌だ・・・！」

嫁さんと数日いざこざがあり、数日、口をきかない日が続き、やっとあきらめがついたカントパパが選んだ車

トヨタのプログレ　です。

東京スバルでプログレ手配してもらいました

レガシーより車格が落ちなくて、安全なのないかなと、なによりカントパパでも買えるもの。夜寝がけにウトウトしている時にひらめいた車です。そもそもこんな車知らない！なんでプログレなの？は次回。

カントの思い出 20110705

最近勉強の方にかまけてブログもほったらかしです。

しかしペットロス状態は変わらず、何か急に無性に寂しくなる時があります。
最近の暑さで思うこと。
カントは旅立ちの時期を心得ていたのかな？
旅出ちは四月の未だ肌寒いころで、ほんとに良かった。もしあの辛そうな状態で３０度近くの部屋で看病はあまりにお互いに酷な。
それにこんな時期じゃゆっくり見送ってあげられなかったと思う。
カントよ！お前は本当に本当に、エライやっちゃ！（泣）

カントが旅立ってからデジカメじゃなかったころの写真を探してきてはスキャンしてパソコンへ。
旅立の近いころは辛そうな表情のものが多く、色々後悔の気持ちが湧いてくるので、うちに来たばっかりの頃のものです。お腹がぷっくり。小さな歯で甘噛みされるとスンゴク痛い頃です。
こんなに可愛かったんだな。カント！